Дороги и железнодорожные пути Финляндии требуют срочного финансирования. По данным Управления транспортной инфраструктуры (Väylävirasto), «долг» на необходимые ремонтные работы продолжает стремительно расти и уже превысил четыре миллиарда евро.

Как сообщает издание Uutissuomalainen со ссылкой на ведущего эксперта Управления Весу Мяннистё, текущего финансирования недостаточно для поддержания транспортной сети в должном состоянии.

Общая протяженность асфальтированных автомобильных дорог в Финляндии составляет немногим более 50 000 километров. Примерно пятая часть из них находится в неудовлетворительном состоянии.

Ситуация усугубляется ростом общих затрат. Всего два года назад объем необходимых, но не профинансированных ремонтных работ оценивался в менее чем три миллиарда евро. К настоящему моменту эта цифра выросла до более чем четырех миллиардов.

По словам Мяннистё, только для содержания автомобильных дорог ежегодно требуется дополнительно 200–300 миллионов евро. Еще почти сто миллионов не хватает на поддержание железнодорожной сети (rataverkko).

В прошлом году рост «ремонтного долга» впервые за много лет удалось временно остановить. Это стало возможным благодаря дополнительному финансированию в размере 250 миллионов евро, выделенному правительством. Однако в текущем и следующем году долг снова начнет увеличиваться. По прогнозам эксперта, в этом году его объем достигнет 4,3 миллиарда евро.

Особую проблему представляют дороги с низкой интенсивностью движения. Накопленный долг на их ремонт составляет около 1,5 миллиарда евро, и, по словам Мяннистё, от этой проблемы никак не удается избавиться.

Ситуация с железнодорожными путями и водными маршрутами, как отмечается, не столь критична, как с автомобильными дорогами. Тем не менее, проблема финансирования затрагивает всю транспортную инфраструктуру нашей страны.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе последних новостей.