Международные круизные путешествия приносят значительный доход и рабочие места в Хельсинки и столичный регион. По данным порта Хельсинки, более половины круизных пассажиров, посетивших город, с большой вероятностью порекомендуют Хельсинки своим знакомым, поэтому есть хорошие возможности для активного увеличения круизного туризма до его прежних размеров. Пока пассажиропоток все еще ниже, чем в предыдущие сезоны.

Прямая и косвенная прибыль исчисляется миллионами

Согласно недавно завершенному исследованию, международные круизные лайнеры и их пассажиры, побывавшие в Хельсинки, принесут городу более 11,2 миллиона евро в течение текущего круизного сезона в виде фарватерных и портовых сборов, а также потраченных денег. Если принять во внимание косвенные эффекты, возникающие в цепочках субподрядчиков, общий эффект от круизных путешествий возрастает до 19,2 миллиона евро.

«Ранее в этом месяце Хельсинки был выбран самым устойчивым туристическим направлением в мире согласно международному индексу Global Destination Sustainability (GDS). Путешественники ценят надежные туристические направления и услуги, поэтому с этой точки зрения наша работа перспективна», — говорит Кай Таколандер, руководитель отдела пассажирских перевозок.

Хорошие рекомендации важны

Более половины морских путешественников, принявших участие в опросе, заявили, что, скорее всего, готовы порекомендовать Хельсинки своим знакомым. Это вселяет веру в то, что достопримечательности и впечатления от Хельсинки, смогут увеличить количество круизных пассажиров до уровня, предшествовавшего эпохе «короны».

«Кроме того, необходимы значительные инвестиции в международный маркетинг туристического направления. Мы ведем эту работу как на местном уровне с городом Хельсинки, так и на национальном уровне в организации Cruise Finland», — говорит Таколандер.

Дел действительно предостаточно, поскольку после того, как Россия вторглась в Украину, круизы по северной части Балтийского моря больше не останавливаются в Санкт-Петербурге, который традиционно был изюминкой туров.

В 2024 году пассажиропоток сохраняется примерно на уровне предыдущего сезона

Пиковым годом круизного движения в Хельсинки стал 2019 год, когда город посетили 605 000 гостей. С тех пор подобные цифры не достигались.

В течение круизного сезона, который начался в апреле и продлится до конца года, в Хельсинки будет совершено 97 (в 2023 г.: 90) заходов международных круизных лайнеров. Столичный регион посетят в общей сложности 137 000 (в 2023 году: 163 000) туристов.

На ночь корабли останавливались в Хельсинки 16 раз, а 9 круизных лайнеров посетили город впервые.

На международном уровне круизный бизнес активно развивается. В разгар сезона на крупнейшие суда, например, в Карибском бассейне, места полностью забронированы. Выход в Балтийское море требует времени для установки оборудования в соответствии с экологическими нормами этого особого региона. Однако круизные линии обновляют свой флот беспрецедентными темпами и активно ищут новые направления. Естественно, современные суда строятся с учетом еще более строгих экологических требований.

Для немецких круизных линий Северная Балтика — практически родное поле. Кроме того, относительно прохладный климат является, по мнению многих туристов, привлекательным фактором. Это также выгодно с точки зрения судоходной компании, поскольку количество энергии, необходимое для охлаждения огромных кораблей, в таком климате остается относительно небольшим.

Первый зимний круизный сезон в Хельсинки

Последний традиционный летний круизный лайнер, AIDALuna, прибыл в Хернесаари 24 октября 2024 года. Однако после этого в Хельсинки несколько раз прибывает специализированное для зимних круизов судно MS Le Commandant Charcot. Этот экспедиционный корабль предлагает небольшой группе ценителей приключений зимнюю экзотику и современную роскошь, путешествуя по северным водным просторам. Зимние круизы по Балтийскому морю становятся все более популярными во всем мире. MS Le Commandant Charcot впервые отправится в круиз из Хельсинки 2 декабря 2024 года