Национальный центр расследований причин катастроф (Otkes) ведет предварительную работу по изучению причин сигнала бедствия, поданного с борта авиалайнера компании Budapest Aircraft Service. 

Пассажирский самолет Embraer 120 указанной авиакомпании выполнял рейс из Пори в Хельсинки. Пилот подал сигнал бедствия непосредственно перед заходом на посадочную полосу и совершил экстренную посадку на одном двигателе двухмоторного самолета.

По словам руководителя пресс-службы центра Тины Биебер  выполнение посадки на одном двигателе на самолетах данной марки предусмотрено производителями, но требует оповещения, так как считается экстренным действием.

Венгерская авиакомпания Budapest Aircraft Service выполняет рейсы по указанному маршруту с 2019 года. Договор, согласно которому авиалайнеры компании выполняют полеты между Хельсинки и Пори, действует до 2022 года. На финском рынке компания представлена под торговым знаком Karhu.aero.

Сигнал Mayday, поданный пилотом при посадке лайнера, по регламенту подается в случае бедствия и необходимости в экстренной помощи.

По информации портала lentoposti.fi причиной подачи сигнала бедствия стали серьезные неполадки в работе двигателя.