В Хельсинки снова вернулись парусники. Хотя изначально гонки должны были проводиться каждые четыре года, но предыдущая регата прошла в 2013 году. Спустя одиннадцать лет мы снова можем полюбоваться прекрасными кораблями.

С 4 по 7 июля Хельсинки принимал у себя в гостях 35 парусников из разных стран. -Среди стран-участников — Финляндия, Швеция, Дания, Испания, Италия, Эстония, Литва и Эквадор. Всего на пути участников регаты шесть портов, в которых корабли заходят на несколько дней. Три из этих портов находятся в Финляндии. Кроме Хельсинки, мероприятия регаты также проводятся в Турку и столице Аландских островов Мариехамне. Также суда остановятся в портах Клайпеды, Таллинна и польском Щецине.

Парусники заходят в порты не только для того, чтобы экипажи могли отдохнуть. Они, скорее, также заняты, как и во время переходов. Когда мы с подругой поднялись на борт польского парусника «DAR MLODZIEZY», мы оказались примерно 6640-е гости этого корабля. Этот корабль был построен в 1982 году и уже в 1988 он совершил свое первое кругосветное путешествие.

Давно не было в центре Хельсинки столько людей из разных стран, сколько я увидела 5 июля, в день проведения парада экипажей парусников. Парад начался на Сенатской площади. Сразу стало ясно, что регата — праздник юных. Только Хельсинки отправили для участия сто молодых человек в возрасте от 15 до 25 лет.

Экипажи других парусников были столь же молоды. Особо поразил экипаж эквадорского парусника «Guayas», построенного в 1977 году. 55 кадетов этого судна были одеты в морскую форму, в отличие от пестрой толпы остальных участников в студенческих комбинезонах или просто в черно-желтых полосатых футболках, которые делали ребят похожими на пчелок.

Но эквадорцы были не только истинными моряками, но и настоящими послами культуры народов Латинской Америки. В их рядах были кадеты в национальных костюмах доколумбовой истории своей страны.

5 июля практически на все корабли можно было подняться. Испанское судно «Pascual Flores» решили пойти дальше других экипажей. Гости парусника из Торревьехи, который был построен в 1917 году, могли спуститься в кормовую часть корабля и осмотреть устройство этого исторического судна.

В свое время оно было торговым судном, перевозившем фрукты. Судно часто меняло собственников, пока не оказалось в Великобритании. В 1999 году корабль обнаружили в порту Милфорд-Хейвен в весьма жалком состоянии. И вот тогда городской совет Торревьехи решил спасти корабль, чтобы почтить память о когда-то процветавшем мореходстве своего города. Эта шхуна сейчас является действующим музеем морской истории, которая участвует во многих мероприятиях.

В воскресеный полдень суда начали поднимать якоря, чтобы начать очередной переход. У многих из этих кораблей есть свои уникальные традиции прощания с портом. Следующий порт назначения — Таллинн.