Написать эту статью редакция настойчиво попросила своего автора после того, как ему самому пришлось обратиться за неотложной помощью из-за неосторожного обращения с электросамокатом.

Этим летом в столичных пригородах увеличилось количество аварий с участием электросамокатов (sähköpotkulauta). По словам Киммо Суойанена (Apulaisylilääkäri Kimmo Suojanen), заместителя главврача отделения скорой помощи больницы Йорви, в приемное отделение еженедельно поступает несколько пациентов с травмами, связанными с авариями на электроскутерах-самокатах. Ситуация в столичных пригородах, например, в Эспоо, не такая тревожная, как в Хельсинки, но тенденция к увеличению таких несчастных случаев, — явление печальное (Länsiväylä 12.08.21).

Еще прошлым летом в Эспоо не было серьезных аварий, связанных с двухколесными электрическими устройствами передвижения. В этом году ситуация изменилась.

Больница Йорви почти еженедельно принимает пациентов с переломами запястья или ключицы, полученными в результате неосторожного обращения с электросамокатами, и эти травмы требуют наложения гипса на несколько недель.

Пациенты с более серьезными травмами в результате таких несчастных случаев, срочно отправляются из пригородных больниц прямо в больницу Тёёлё в Хельсинки. Лечение тяжелых случаев сосредоточено ныне в этом столичном районе Хельсинки.

Главный врач столичного травмпункта в больнице Тёёлё Кайса Виртанен говорит, что с начала года в этом больничном заведении уже прошли лечение 118 серьезно травмированных водителей самокатов (Länsiväylä 12.08.21).

Типичные травмы, полученные из-за падения на большой скорости, включают травмы лица и челюстей, ушибы и сотрясения головного мозга, а еще чаще — травмы верхних и нижних конечностей. Эти травмы часто требуют неотложного хирургического лечения и поддерживающей хирургии.

Большинство несчастных случаев с электросамокатами по-прежнему происходят в Хельсинки по выходным дням. Жертвами аварий в большинстве случаев становятся молодые люди. Именно высокая скорость чаще всего приводит к черепно-мозговым травмам.

Главный врач Арья Кобылин из объединенной службы экстренной помощи Мейлахти в Хельсинки отмечает, что число людей, пострадавших в результате несчастных случаев с самокатами, несколько уменьшилось по сравнению с данными начала лета, но это число все еще велико (Länsiväylä 12.08.21). За лечение растушего количества травм придется платить и пациентам, и городу. Помимо хирургического вмешательства и больничного обслуживания, в цену лечения входит и оплата больничного листа пациента.

Травмы самих пациентов также могут нанести долгосрочный вред и, как следствие, привести к снижению трудоспособности и производительности труда.

Отчет о несчастных случаях, связанных с двухколесными электрическими устройствами передвижения, намечен на конец лета. Тогда можно будет оценить, какой ущерб наносит обществу скоростная езда на электрических средствах передвижения, предоставляемых фирмами проката.

Пока в больницах столичного региона Хельсинки нет отмеченных случаев смертельных травм, связанных с электросамокатами.

Возможно, стоит прислушаться ко всё учащающимся голосам со стороны общественных организаций и представителей правящих партий, которые настоятельно просят ограничить максимальную скорость электрических средств передвижения из проката, и тогда количество травм на городских тротуарах будет неуклонно снижаться.